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免征新能源汽车车购税至明年底,预计新增免税对应销量达800万以上,刺激的不光是汽车消费

发布日期:2022-09-20 21:46    点击次数:150

近日,国务院常务会议决定,延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策至2023年底。

自2014年我国首次实施免征新能源汽车车购税政策以来,这项优惠政策在2017年、2020年两次延期实施,此次已经是第三次,预计新增免税1000亿元。

据国家税务总局最新数据,今年1至7月,新能源汽车免征车辆购置税406.8亿元,较去年增长超1倍。在销量方面,数据显示1至7月全国新能源汽车累积销量达319.3万辆,同比增长160%。延续实施新能源汽车免征车辆购置税,有助于进一步释放市场消费热情,促进行业发展。

目前,车辆购置税的应纳税额按照应税车辆的计税价格乘以税率10%计算,考虑到汽车增值税税率为13%,车辆购置税的计算公式为价税总计÷1.13×10%。按照一辆新能源汽车15万元的价格来算,对应的车购税为1.33万元。

对于这项政策延续实施,乘联会秘书长崔东树向界面新闻算了一笔账。

“明年延迟一年的话,新增免税1000亿元,按照汽车平均13万元的不含税价格来算,大约对应800万辆新能源汽车,甚至向接近900万辆的规模去冲击。体现出国家对新能源汽车的支持。”崔东树表示。

今年上半年,由于疫情、局部冲突以及原材料涨价等因素影响,汽车行业受到强烈冲击。工厂停产、车型涨价,都是各家汽车公司在应对不确定性时的无奈选择。

下半年,金九银十即将到来,车市将迎来新一波消费高潮。在此背景下,新能源汽车免征车辆购置税政策延续实施,对汽车制造端意味着什么?

在奥纬咨询董事合伙人张君毅看来,国家一方面是要促进汽车行业的整体销售和消费情况,但同时这项政策延续实施,对供给端来说也是一个积极的信号。

“如果只是针对消费者的话,这项政策是不是越晚出越好?否则一些计划在年内买车的消费者就可以选择延迟到明年。”张君毅告诉界面新闻,“让大家愿意投资,敢于投资,勇于投资,做好产品投放计划,不光是单纯考虑到刺激消费者本身购买欲的情况。”



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